中国日报北京10月11日电 10月11日，随着 G9298次列车从宁国站驶出，宣城至绩溪高速铁路（简称：宣绩高铁）正式建成通车，长三角铁路网布局持续完善，皖南城市群间时空距离进一步压缩。
宣绩高铁是中国铁路设计集团有限公司（简称：中国铁设）EPC工程总承包项目，位于安徽省东南部，线路起自合杭高铁宣城站，经由宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至杭昌高铁绩溪北站，正线公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南为新建车站。
用创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念指导宣绩高铁工程设计。宣绩高铁途径皖南山区，山川壮美、文化醇厚，江南诗山敬亭山、青龙湾国家森林公园等生态和文化旅游景区，集生态、文化、自然、旅游四位一体，高铁工程设计确立因地制宜、安全可靠、经济适用、兼顾景观原则，与自然景观相融合，全力打造新时代绿美工程。开展绿化工程专项设计，将植草、灌木和乔木与工程段落地质地貌相匹配、错落布置，形成层次分明、三季有花、四季常青的景观效果，让乘客在高速平稳出行中满眼都是一路的青翠美景。
安全是工程建设的基石。据中国铁设宣绩高铁总包项目部经理谢跃军介绍，宣绩高铁7次跨越既有皖赣铁路，为降低临近既有铁路施工风险，缩短施工周期，总包团队充分发挥技术优势，大胆引入装配式结构设计理念，全路首次采用的预制拼装式全钢结构框架墩、整体吊装就位方案切实保障了施工期间既有铁路的运营安全，全力打造新时代安全工程。
贯彻全生命周期建设理念，推动建维一体落地。中国铁设从项目前期策划就高起点定位，充分发挥设计龙头作用，将设计、采购、施工进行深度融合，将宣绩高铁建设成为精品工程，打造EPC总包项目工程建设的新标杆。总包团队充分与运维设备管理单位沟通，将运营、维修需求纳入到工程建设之中，完善改进运维设备设施标准，完成了桥梁检修设施、高陡边仰坡综合防护、危岩落石综合防治等系统工程的提升工作，切实提高了运维工作效率、降低运维安全风险。
科技赋能，新质生产力落地生根。首次采用带电的超高压线下低位架梁，从源头规避了工期风险;通信信号室内设备首次采用工厂化预制，提高施工效率，提升施工质量；采用高陡边坡自动化监测、列控维护网、防撞报警系统、金属屋面预警系统、开启新一代IP承载协议功能等先进技术，实现了铁路安全运维的数字化和智能化，打造新时代创新工程。
质量是建设工程的生命。在项目总包管理中坚持方案先行、工装先进、首件引路、样板定标的质量控制理念，确保工程质量可控、可靠。运用信息化管理手段提升质量管水平，实现设备工装标准化，工艺工序精细化，样板工程精品化。加强过程质量控制，将施工标准化作业手册图形化，图文并茂，使一线作业人员准确理解设计意图，确保施工质量，全力打造新时代精品工程。
生态宁国展翅高飞、现代宁国拥抱未来。宁国南站是全线唯一的新建站房，设计充分结合地方人文、景观、历史等多重元素，使功能与美学兼顾。建筑造型宛如宁字，既契合宁国城市地名，又与邦宁国泰、长治久安的城市愿景遥相呼应；材质选用和细部装饰上，提取龙窑、牡丹花、畲族文化等元素。室内采千年龙窑之神韵，取湖光山色之绝景，门拱连续的龙窑红将旅客带入制陶的世界。候车厅顶部绽放开一朵一朵牡丹花，结合花蕊中心的点点灯光，营造了花团锦簇的生动氛围，充分展示宁国地域特色，打造新时代精品客站。
宣绩高铁是长三角铁路网的重要组成部分，项目开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，更好地服务大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设，对促进沿线资源和产业开发、推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
